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交通事故研究的方法和范围

2018年7月11日  重庆交通事故律师   http://www.lqjtsglaw.com/


    交通事故研究是交通安全对策以及汽车安全研究的重要依据之一。交通事故研究领域可分为对交通事故进行工程技术、医学工程和心理学的研究。交通事故研究主要内容包括交通事故的调查与统计、交通事故再现及交通事故分析三个方面。本文讨论了交通事故的研究方法和研究范围;交通事故研究是多学科的综合性研究,需要工程技术、法学、医学和心理学专业人员的共同参与。
    关键词:交通事故 研究方法 研究范围
    一、 引 言
    1.我国道路交通事故的发展                               
      建国50年来,我国的交通事故基本是随着国民经济的发展而逐步上升的,中间经过"三年自然灾害"、"文化大革命"和84年以来的三次高峰。每年全国交通事故死亡人数五、六十年代为几百至几千人,70年代为1~2万人,1984年以后事故死亡人数急剧上升,1988年~1990年稍有下降,1991年后随着改革开放政策的深化,经济腾飞,国家总体经济势力不断增强,汽车工业和交通运输业有了长足的发展,汽车保有量迅速增加,拥有驾驶证的人数激增,交通事故死亡人数有急剧增长,至99年底,死亡人数已超过8.4万人(美国约为3.9万),万车死亡人数是发达国家6~18倍,成为世界交通事故死亡人数最多的国家。汽车与交通安全已成为公众关注的社会热点之一。
      而西方发达国家从70年代以来,交通事故死亡人数一直下降(见表1)。因驾驶员行为的改善,公路和车辆设计优化以及交通法规的完善,这种趋势还将持续保持下去。
              表1 工业化国家交通事故死亡人数的发展
    年代 1990年 2000年 2010年 2020年
    欧盟15国 55000 50000 40000 35000
    美国 43000 40000 36000 33000
      由于发展中国家机动化的发展,全球交通事故死亡总人数继续上升(见表2)。1990年大约50万人死于交通事故,其中发达国家约15万人,发展中国家35万人。至2000年全球交通事故死亡人数将达到100万人。
                表2 全球交通事故死亡人数的发展
    年代 1990年 2000年 2010年 2020年
    工业化国家 150000 〈150000 〈150000 〈150000
    发展中国家 350000 850000 1400000 2000000
    合计 500000 1000000 1550000 2150000
      据预测,至2020年中国、印度、巴西和印度尼西亚等国的机动车数量将翻番,全球交通事故死亡人数将达200万。?? 同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远。??

    来源: 重庆交通事故律师  


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