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交通意外事故认定是怎样的 货车超载发生交通事故保险公司赔吗

2022年7月15日  重庆交通事故律师   http://www.lqjtsglaw.com/

 钱强律师重庆交通事故律师,现执业于重庆索达律师事务所,执业以来,坚持 “受人之托、忠人之事、敬业勤勉、诚实信用” 的服务宗旨,精益求精地承办每一项具体法律事务、每一个案件。独到的诉辩思维、娴熟的诉讼技巧、精湛的辩论技能和自如的法庭发挥以及对待工作兢兢业业、认真负责的工作态度赢得了广大当事人的高度赞许。

  

交通意外事故认定是怎样的

  交通事故的类型有很多种,但是并不是所有的交通事故都是因为行为人的过错所导致的,还存在着不可抗力亦或是其他情形。所以下面是为大家介绍关于交通意外事故认定是怎样的相关知识。希望能够帮助大家解决相应的问题,当然也大家可以咨询。



  一、交通意外事故认定是怎样的


  交通意外事故认定是指行为人的行为虽然在客观上造成了损害结果,但不是出于行为人的故意或者过失,而是出于不能抗拒或者不能预见的原因引起的。


  如某汽车驾驶员见前面有几个人在公路上慢慢行走,驾驶员预见到快速行驶可能会发生交通事故而放慢车速,当车行驶到在路上行走的几个人身边时,其中一人突然冲向汽车自杀,驾驶员刹车不及造成死亡,驾驶员对死亡人的行为是无法预见也是不可预见的,这就是意外事故。


  意外事故,法律不认为是犯罪,尽管行为人的行为已造成损害结果,但行为人在主观上既无故意也无过失,如果意外事故认定为犯罪,则堕入;客观归罪;,有悖于主客观相统一的刑事原则的刑法要求。




  二、交通事故划分标准


  公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的。


  因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部;


  因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要、同等和次要;


  各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无。


  一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无。


  省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故确定细则或者标准。


  三、交通事故划分依据


  交通事故赔偿的划分建立在交通事故认定的基础之上。交通事故的认定,在我国有统一的规定,分为全部、主要、同等、次要和无。我国《民法通则》、《侵权法》、《道路交通安全法》、《人身损害赔偿解释》等一系列法律在交通事故认定的基础上,对交通事故的赔偿进行了较为粗略的划分。具体内容如下:


  1、非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部赔偿。


  2、非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿。


  3、受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的,由双方分担损失。


  4、交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿。


  根据法律规定,交通意外事故认定是指行为人的行为虽然在客观上造成了损害结果,但是是出于不能抗拒或者不能预见的原因引起的。为大家带来交通意外事故认定是怎样的相关知识。若大家还有其他疑问亦或是其他问题,欢迎咨询。







货车超载发生交通事故保险公司赔吗

  货车超载现在屡禁不止的主要原因就是人们的侥幸心理以及有关部门的监管不严所造成的,但是这些都不能成为超载的理由,一旦发生交通事故后果是难以承担的。那么超载引起的交通事故法律上怎么处罚,接下来将由为您带来相关知识。



  一、货车超载发生交通事故保险公司赔吗


  货车超载保险公司是否赔偿要看具体情况,不同情况的结果是不同的,如果超载是引起此次事故的主要原因,那么保险公司的不赔的。如果是其他原因引起的此次事故,然后交警或者保险公司又核实你超载了,那么一般都是协商免赔。




  二、违规超载的治理


  治理超载是个大问题但并不是一个难问题,为什么说它不是一个难问题呢因为在现实生活中我们看到往往拦下一辆超载车,对方只要交付了一定数额的罚款就可以顺风无阻,直到在下一个路口被拦截,再缴费再上路,正是这种只收费不管理,交了买路钱就一路顺风的做法,以及管理者事不关己的做风才会使得高速路上的超载现象屡禁不止。


  部门管理到底是为了制止、堵住疏漏,还是一罚了事如果不从思维上进行转变,治理超载的行动很容易沦落为一阵风式的运动式管理。


  其次,没有事故的守卫负责制。往往隐患车、超载车上路的时候,没出问题的时候大家相安无事,但出了问题就发现往往事故车不在自己的管辖范围之内,正是这种各扫门前雪的分段思维管理思路才会使得高速公路上的超载难的问题难以禁止。更多作用是在于收费上、在于罚款上,而不是在制止上,正是这种只关心收费不关心危险的行业潜规则,才会使得超载危险上路屡禁不止。


  事实上,到底是在超载车没有上路之前就拦截,还是说让危险的隐患在路上前行,毫无疑问前者更有效,治超难难在只收费不管理,难在没有守卫问责制。


  三、超载的危害


  研究发现,当汽车轴载超过标准载一倍时,行驶公路一次,相当于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次,而且核定载重量越大的车辆,超载对公路的破坏越严重,目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次,相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍,1条设计使用15年的公路,如果行驶车辆超载1倍,其使用年限将缩短90%,即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路,由于超载车辆碾压,路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害,每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元,国家就相应损失6000元,还不算超载造成国家大量应收税费的流失。


  超载还大量导致交通事故发生。由于超载,车辆控制能力降低,容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏,使车辆行驶速度受到影响,一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行,大大影响了公路运输能力的发挥,降低了车辆运输效率。


  违规超载是承担法律的。因此根据以上的内容我们可以得知,货车超载发生交通事故保险公司赔吗以及违规超载的治理,还介绍了超载的危害等相关知识。这些都是大家需要了解的知识,若还其他问题需要咨询,欢迎咨询。








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